Устанавливается мотто редуктор под панелью воздуха притока в специально предусмотренное для этой цели окно (смотреть на сайте статью под номером) при снятой панели приборов и крепится к наружной верхней панели гайкой и к наружной нижней панели двумя гайками. Мотто насос состоит из электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов и шестеренчатого насоса. В нижней части электродвигателя (со стороны щеточно-коллекторного узла) выведены два штекера. Знаки + и - на корпусе рядом со штекерами, служат для правильного включения мотто насоса в цепь электроснабжения. На вал якоря электродвигателя установлена ведущая шестерня насоса. Мотто насос с крышкой крепится четырьмя винтами к кронштейну, который одновременно является кронштейном крепления мотто насоса на автомобиле. Исправный мотто насос при напряжении 12 В и температуре от-25 до +80 должен развивать давление 0,13 МПа при потребляемом токе силой 3,5 А. Режим работы электродвигателя мотто насоса кратковременный с продолжительностью включения до 10 с. Мотто насос относится к изделиям невосстанавливаемой группы. В процессе эксплуатации необходимо периодически очищать и продувать фильтр, расположенный во. всасывающей трубке шланга бачка, а также очищать и продувать насос для