Возникновение неисправностей отражается на выходных характеристиках электродвигателей. Заедание вала якоря в подшипниках приводит к уменьшению его частоты вращения. Причем сила тока в цепи электроснабжения электродвигателя возрастает до значения, при котором срабатывает плавкий или терма биметаллический предохранитель. При замыкании пластин коллектора угольной пылью, образующейся в результате износа щеток щеточно-коллекторного узла, якорь вращается с малой частотой или вообще не вращается. Разрыв в электрической цепи электроснабжения электродвигателя вызывает его выключение. Электродвигатель с электромагнитным возбуждением перестает работать при обрыве цепи обмотки возбуждения. В случае обрыва одной из двух катушек возбуждения реверсивного электродвигателя якорь будет вращаться только в одну сторону. При обрыве обмотки якоря также резко снижается частота вращения. При этом якорь может вращаться неравномерно. Если обмотка якоря замкнута накоротко через магнита провод, якорь вращаться не будет. Таким образом, причину отказа в работе электродвигателя можно определить, измеряя силу потребляемого им тока и частоту вращения якоря при номинальном напряжении. Если сила тока слишком велика, а частота вращения якоря мала по отношению к номинальным параметрам, регламентируемым техническими условиями, значит электродвигатель неисправен.